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    2. 產品中心
      部分動力電池開始進入報廢期 國內外回收體系分析
      部分動力電池開始進入報廢期 國內外回收體系分析 2017-09-14
      面對回收利用這一新現象、新問題,有必要借鑒一下國外動力電池的回收體系,從而加快國內動力電池回收體系的建設。
      和電動汽車“掰手腕”:廣東多家企業“涉水”氫燃料電池車
      和電動汽車“掰手腕”:廣東多家企業“涉水”氫燃料電池車 2017-09-14
      氫燃料電池的科研難度非常高,未來的技術突破和創新還需要倚賴高級人才。珠三角地區擁有完備的新能源汽車產業鏈,從電動汽車到氫燃料電池汽車,廣東具有很大的優勢。
      黃金五年 中國新能源汽車產業發展引領世界
      黃金五年 中國新能源汽車產業發展引領世界 2017-09-14
      五年來,我國新能源汽車技術水平有了顯著提升。電動乘用車技術取得顯著進步,車輛的整體技術水平與國外公司的產品差距不斷縮小,部分產品性能指標已與國外先進產品不相
      微型電動汽車成發展新趨勢
      微型電動汽車成發展新趨勢 2017-08-24
      聯盟推動產業發展
      新能源時代到來 車企“倒逼”電池供應商降成本
      新能源時代到來 車企“倒逼”電池供應商降成本 2017-08-17
      由于電動化轉型大潮來得突然、能量大、時間短,之前還在潛心提升燃油機能效、降低汽車重量和風阻的傳統汽車企業被打了個措手不及。
      鋰電池隔膜年內供需緊平衡
      鋰電池隔膜年內供需緊平衡 2017-08-16
      濕法隔膜在產品性能上優于干法,符合三元動力電池需求,成為三元動力電池主流應用,濕法隔膜正加速替代干法隔膜。
      亞洲最大鋰礦“難產” 為何還能結緣3家上市公司
      亞洲最大鋰礦“難產” 為何還能結緣3家上市公司 2017-08-15
      位于四川阿壩金川縣的李家溝鋰礦,經四川省地質礦產勘查開發局化探隊勘探,共探獲礦石資源量4036.17萬噸,折合氧化鋰51.22萬噸,被多家上市公司稱為“亞洲最大鋰輝石礦山
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